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Train de la colère : à la rencontre des usagers exaspérés par la dégradation du Paris-Toulouse

time7 months agoview3 views

Depuis la gare de Limoges, une centaine d'usagers du train Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) ont exprimé leur exaspération face à l'état « dégradé » de la ligne SNCF.

« Auparavant, on faisait 2h49 pour un Limoges-Paris, aujourd’hui on est à 3h20 …» martèle Benoit Lematelot, secrétaire de la CGT cheminots de Limoges. « On en a ras-le-POLT », ont scandé mardi dans la gare de Limoges une centaine d'usagers du train Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), dont beaucoup ont grimpé dans le convoi à destination de Paris pour déclarer leur exaspération face à l'état « dégradé » de cette ligne et de celle reliant Paris à Clermont-Ferrand. Dénonçant « 40 ans d'inaction » sur ces deux lignes oubliées, des centaines d’usagers, élus et syndicalistes sont montés à la capitale pour demander des investissements au ministère des Transports. Entre 500 et 800 manifestants, y compris des cheminots, se sont retrouvés à la gare d'Austerlitz. 

« L’exaspération est à son comble », estiment des associations organisatrices des deux « trains de la colère » transportant les manifestants depuis Cahors et Clermont vers Paris, pour lesquelles 2023 et 2024 ont été des « années de cauchemar avec les retards et les pannes de plus en plus fréquentes et trop longues à résorber ».

Les lignes Paris-Toulouse (plus de 700 km de voie ferrée) et Clermont-Paris (420 km) transportent respectivement 2,6 et 1,9 millions de voyageurs chaque année dans des trains Intercités. La SNCF a lancé en 2018 un programme de modernisation de ces lignes, qui restent cependant « encore équipées d'installations techniques hétérogènes et vieillissantes », reconnaît la compagnie.

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